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純電動車到底該怎樣過冬

一、低溫對續(xù)航的的影響

通常電動車選用磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池作儲能設備，充放電是一個化學反應過程，溫度較低時化學反應過程較慢，充放電速度也相應受影響。磷酸鐵鋰電池低溫性能稍差，對續(xù)航衰減影響較大，合理的電池溫度不僅能保證足夠的充放電功率，同時省電，延長電池壽命。

二、熱源對續(xù)航的影響

與暖風相關的另一個功能除霜也會消耗部分電量，車窗是否清晰直接影響駕駛安全，通常除霜功能是依靠電熱絲加熱玻璃或暖風實現(xiàn)的，當然也會消耗電量，進一步降低續(xù)航。

三、及時充電，避免過度放電

盡量在每天使用車輛后及時充電，此時電池溫度相對較高，保證電池高功率充電，同時為第二天的出行提供保障。電動車應避免長時間閑置，電池的自放電特性可能會導致過度放電，影響電池壽命。

四、胎壓對續(xù)航的影響

由于空氣熱脹冷縮的原理，當氣溫降低時，胎壓相應會有下降，造成輪胎著地面積增大，更多的阻力勢必會消耗更多的動力，導致續(xù)航里程下降。無論是汽油車還是電動車，輪胎胎壓不足都會造成阻力過大，影響安全的同時也會加劇續(xù)航里程的降低。及時檢查胎壓，必要時補充至廠家額定值。

五、防凍液玻璃水

冬季玻璃水的冰點如果高于環(huán)境溫度，會造成結冰體積膨脹，無法清洗玻璃影響安全的同時還有可能造成玻璃水箱、水泵、管路破損。水的冰點為0℃當環(huán)境溫度低于冰點溫度水將會結冰膨脹。依據(jù)環(huán)境換裝相應冰點的玻璃水可以避免此類問題發(fā)生，保障行車安全的同時避免損壞車輛。例如：北方換裝冰點為-30℃的防凍型玻璃水。